Маркировка автозапчастей в 2026 году: сроки, правила, подготовка
Маркировка автозапчастей в России в 2026 году находится на этапе эксперимента, но нормативная база уже достаточно понятна, чтобы участники рынка заранее выстроили процессы, протестировали работу в ГИС МТ и подготовились к обязательному режиму. Базовым документом выступает Постановление Правительства РФ от 22.02.2025 № 202, а ключевым изменением к нему стало продление эксперимента до 31 августа 2026 года Постановлением Правительства РФ от 29.01.2026 № 67.
Для компаний, которые работают с ассортиментом для ремонта и обслуживания транспорта, тема маркировки автозапчастей уже перестала быть теоретической. Если проект обязательных правил будет принят в предложенной редакции, то «Честный Знак» для автозапчастей станет стандартом для производителей, импортеров, оптовиков, розницы и части сервисных организаций, а обязательная маркировка запчастей начнет внедряться поэтапно с сентября 2026 года.
Что важно знать бизнесу о маркировке автозапчастей?
На май 2026 года действует эксперимент по маркировке автозапчастей. Обязательный режим для всей группы пока не введен, но Минпромторг опубликовал проект поэтапного запуска с 1 сентября 2026 года. Эксперимент регулируется Постановлением Правительства РФ от 22.02.2025 № 202 и продлен до 31 августа 2026 года Постановлением Правительства РФ от 29.01.2026 № 67.
По проекту Минпромторга, регистрация участников должна стартовать с 1 сентября 2026 года, обязательная маркировка и ввод в оборот — с 1 декабря 2026 года, а передача сведений об обороте и выбытии — с 1 декабря 2027 года. В пилот уже попали фильтры, свечи зажигания, стекла, колеса и диски, а также тормозные колодки и диски. В системе применяются коды DataMatrix на автозапчастях как средство идентификации товара в ГИС МТ «Честный Знак».
За нарушения после введения обязательных требований будут применяться нормы статьи 15.12 КоАП РФ о производстве, вводе в оборот и продаже товаров без обязательной маркировки либо с нарушением установленного порядка маркировки.
Нормативная база: на какие постановления опираться
Основной документ, с которого началась маркировка автозапчастей в «Честном ЗНАКе», — это Постановление Правительства РФ от 22.02.2025 № 202 «О проведении на территории Российской Федерации эксперимента по маркировке средствами идентификации отдельных видов компонентов транспортных средств, устройств с двигателем внутреннего сгорания и самоходных машин». Документ официально опубликован 24.02.2025 и закрепляет сам факт запуска пилотного проекта на территории РФ.
Изначально пилот был рассчитан до 28 февраля 2026 года. Однако затем в некоторые акты Правительства РФ были внесены изменения, и срок эксперимента продлили до 31 августа 2026 года. Именно поэтому запросы вроде «эксперимент маркировка автозапчастей 2026» и «маркировка автозапчастей честный знак 2026» сегодня нужно рассматривать через связку двух постановлений:
- Постановление Правительства РФ от 22.02.2025 № 202 — базовый акт о проведении эксперимента.
- Постановление Правительства РФ от 29.01.2026 № 67 — акт, которым продлен срок ряда экспериментов, включая маркировку автозапчастей, до 31.08.2026.
Сроки и этапы внедрения маркировки автозапчастей
Маркировка автозапчастей сейчас развивается в два нормативных контура: действующий эксперимент и проект обязательных правил. Для практической работы бизнесу важно учитывать оба, потому что именно на эксперименте уже можно отладить процессы, а проект дает ориентиры по срокам обязательного режима.
Таблица сроков внедрения
|
Этап |
Дата |
Что означает для участников оборота |
|
Старт эксперимента |
25 февраля 2025 года |
Участники рынка получили возможность добровольно подключаться к пилоту и тестировать маркировку автозапчастей в ГИС МТ. |
|
Первоначальный срок завершения |
28 февраля 2026 года |
Такая дата фигурировала в первоначальной редакции материалов и ранних разъяснениях по эксперименту. |
|
Продленный срок завершения |
31 августа 2026 года |
После изменений у бизнеса появилось дополнительное время на подготовку, интеграции и тестирование процессов. |
|
Планируемая регистрация в системе |
1 сентября 2026 года |
По проекту обязательных правил участники должны будут зарегистрироваться в системе маркировки. |
|
Планируемый старт обязательной маркировки и ввода в оборот |
1 декабря 2026 года |
С этого момента обязательная маркировка запчастей должна начать применяться к выпуску и вводу продукции в оборот. |
|
Планируемая передача сведений об обороте и выбытии |
1 декабря 2027 года |
С этого этапа станет обязательным полноценный электронный прослеживаемый контур по движению товаров и выводу их из оборота. |
Именно эта хронология отвечает на самые частые вопросы: когда маркировать автозапчасти ГИС МТ, когда начнется обязательная маркировка запчастей и как долго еще доступен пилот для тестовой подготовки. На май 2026 года правильный ответ таков: пока идет эксперимент, но участникам уже разумно готовиться к запуску обязательного режима в 2026–2027 годах по проектным срокам Минпромторга.
Какие автозапчасти подлежат маркировке в эксперименте?
Поскольку маркировка автозапчастей вводится через пилот, бизнесу важно понимать не только сроки, но и номенклатуру. В публикациях о ходе эксперимента и проектных материалах указывается, что эксперимент охватывает не всю автомобильную номенклатуру сразу, а отдельные виды компонентов транспортных средств и устройств с двигателем внутреннего сгорания.
Ниже приведены группы, которые прямо упоминаются в доступных материалах об эксперименте:
- Свечи зажигания
- Автомобильные фильтры
- Закаленные и многослойные безопасные стекла, лобовые, боковые и задние стекла
- Ходовые колеса и диски
- Тормозные колодки и тормозные диски
Именно поэтому тема экспериментальной маркировки автозапчастей (фильтров, свечей, тормозных колодок) и нанесения кодов DataMatrix на такую продукцию уже сейчас приобретает практическое значение. Пилот позволяет заранее проверить процессы на ходовых товарных категориях, которые особенно чувствительны к рискам контрафакта и к большому числу каналов поставки.
Выберите подписку, которая подходит вашему бизнесуТарифы MarkZnak
Купить
Купить
Купить
Купить
Как работает система «Честный ЗНАК» для автозапчастей?
Если описывать процесс упрощенно, «Честный ЗНАК» для автозапчастей — это цифровая прослеживаемость каждой маркируемой единицы товара через уникальный код. Для этого на упаковку наносятся коды DataMatrix на автозапчастях, после чего участники оборота передают в систему сведения о вводе товара в оборот, его движении и последующем выбытии.
С практической точки зрения маркировка автозапчастей включает несколько базовых действий:
- Регистрация участника в государственной системе маркировки «Честный ЗНАК» / ГИС МТ по установленным правилам экспериментального или обязательного контура.
- Получение кодов маркировки и их нанесение на товарную упаковку или этикетку.
- Сканирование кодов маркировки запчастей на этапах приемки, отгрузки, продажи или списания.
- Передача данных о товаре в систему при вводе в оборот, обороте и выбытии, когда эти обязанности становятся обязательными по этапам внедрения.
Для оптового звена и розницы это означает перестройку документооборота и складских операций. Для производителей и импортеров — внедрение печати или заказа кодов, агрегации упаковок, проверки качества нанесения и интеграции учетной системы с процессами ГИС МТ.
Подготовка к маркировке: чек-лист для бизнеса
Вопрос «когда маркировать автозапчасти ГИС МТ» нужно делить на добровольный и обязательный этапы. Добровольный этап уже действует в рамках эксперимента, который продолжается до 31 августа 2026 года, а обязательный этап пока содержится в проекте постановления о поэтапном запуске.
Практически это можно сформулировать так:
- сейчас можно и целесообразно подключаться к пилоту, если компания хочет без спешки отработать маркировку автозапчастей;
- с 1 сентября 2026 года, если проект утвердят без существенных сдвигов, должна начаться регистрация участников оборота;
- с 1 декабря 2026 года предполагается запуск обязанности наносить маркировку и передавать сведения о вводе товара в оборот;
- с 1 декабря 2027 года планируется обязательный контур по обороту и выводу товара из оборота автозапчастей ГИСМТ.
Следовательно, для бизнеса правильная стратегия — не ждать окончательной «обязаловки», а использовать эксперимент по маркировке автозапчастей в 2026 как окно для подготовки персонала, тестирования сканеров, шаблонов этикеток, обмена документами и обновления учетных систем.
Особенности подготовки для СТО и автосервисов
Подготовка к маркировке автозапчастей для СТО требует отдельного внимания, потому что сервисные предприятия часто совмещают закупку деталей, складское хранение, внутреннее перемещение, установку на автомобиль клиента и частично розничную реализацию. Соответственно, маркировка запчастей для автосервиса — это не только юридический вопрос, но и вопрос корректного бизнес-процесса на складе и в заказ-нарядах.
Если рассматривать «Честный ЗНАК» на СТО для автозапчастей в прикладном формате, сервису нужно заранее решить пять задач:
- Определить, какие именно позиции из ассортимента или закупок СТО попадают под эксперимент или будущую обязательную маркировку запчастей.
- Настроить учет маркированного товара отдельно от немаркируемых остатков, чтобы не смешивать режимы учета.
- Организовать сканирование кодов маркировки запчастей при приемке, выдаче в работу, продаже или списании.
- Настроить сценарии, в которых деталь устанавливается на автомобиль клиента, чтобы корректно оформлять вывод из оборота автозапчастей в ГИС МТ после начала обязательной фазы.
- Проверить, поддерживает ли касса, товароучетная система и ЭДО будущие операции с маркированной продукцией.
Для СТО особенно важно не откладывать тестирование на конец 2026 года. Даже если компания не производит и не импортирует продукцию, она может столкнуться с требованиями по приемке, учету, продаже и выбытию маркированных деталей, а значит подготовка к маркировке автозапчастей на СТО должна начинаться заранее.
Общий чек-лист подготовки для всех участников оборота
Маркировка автозапчастей — это не одна регистрация в системе, а комплекс организационных и технических действий. Чтобы обязательная маркировка запчастей не привела к простоям, бизнесу лучше использовать следующий чек-лист подготовки:
- Юридическая и проектная часть: Назначить ответственных, проверить роль компании в цепочке поставок, определить, какие операции будут происходить с маркированным товаром.
- Ассортимент: Выделить номенклатуру, которая подпадает под эксперимент и потенциальную обязательную маркировку автозапчастей.
- IT-инфраструктура: Проверить интеграцию учетной системы, ЭДО, кассового ПО и складских модулей с процессами ГИС МТ.
- Оборудование: Подобрать принтеры этикеток и 2D-сканеры, необходимые для чтения кодов DataMatrix на автозапчастях.
- Складские процессы: Утвердить порядок приемки, агрегации, хранения, пересортицы, отгрузки и списания маркированных товаров.
- Обучение персонала: Научить сотрудников, как проводится сканирование кодов маркировки запчастей и как действовать при ошибках считывания.
Дополнительные тарифы для модуля передачи УПД на маркетплейсыПередача УПД
Купить
Купить
Купить
Купить
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Есть ли уже обязательная маркировка автозапчастей?
На федеральном уровне действует эксперимент; обязательный режим для всей группы пока не введен, но Минпромторг опубликовал проект поэтапного запуска с 1 сентября 2026 года.
Чем регулируется эксперимент по маркировке автозапчастей в 2026 году?
Эксперимент регулируется Постановлением Правительства РФ от 22.02.2025 № 202, опубликованным на официальном портале правовой информации.
До какой даты идет эксперимент по маркировке автозапчастей?
Эксперимент продлен до 31 августа 2026 года изменениями, внесенными Постановлением Правительства РФ от 29.01.2026 № 67.
Когда маркировать автозапчасти в ГИС МТ в обязательном режиме?
По проекту Минпромторга, регистрация участников должна стартовать с 1 сентября 2026 года, обязательная маркировка и ввод в оборот — с 1 декабря 2026 года, а передача сведений об обороте и выбытии — с 1 декабря 2027 года.
Какие товары уже попали в пилот по маркировке автозапчастей?
В публикациях по эксперименту фигурируют фильтры, свечи зажигания, стекла, колеса и диски, а также тормозные колодки и диски.
Какие коды используются для маркировки автозапчастей?
В системе применяются коды DataMatrix на автозапчастях как средство идентификации товара в ГИС МТ «Честный ЗНАК».
Что грозит за нарушения после введения обязательных требований по маркировке?
В части ответственности применяются нормы статьи 15.12 КоАП РФ о производстве, вводе в оборот и продаже товаров без обязательной маркировки либо с нарушением установленного порядка маркировки.
Подготовка к обязательной маркировке автозапчастей — это инвестиция в стабильность и эффективность вашего бизнеса. Начните внедрение уже сейчас, чтобы избежать штрафов и обеспечить бесперебойную работу в будущем.
Готовы автоматизировать работу с «Честным знаком»?
Попробуйте сервис MarkZnak: массовое создание карточек, заказ кодов, ввод в оборот.
В личный кабинет