Агрегированный таможенный код: что это и как создать для ДТ

Импорт маркированных товаров в Россию — процесс, требующий особого внимания к деталям и соблюдения правил системы «Честный знак». Одним из ключевых инструментов, созданных для упрощения таможенных процедур, является агрегированный таможенный код, или АТК. Этот механизм позволяет импортерам избежать необходимости указывать в декларации тысячи индивидуальных кодов маркировки, заменяя их одним общим идентификатором. Разберемся, что такое АТК, как его правильно формировать и использовать при ввозе продукции из-за рубежа.

Что такое АТК (агрегированный таможенный код)?

Агрегированный таможенный код (АТК) — это уникальный идентификатор, который создается в системе ГИС МТ «Честный знак» и виртуально объединяет коды маркировки (КМ) для целой партии импортируемых товаров. Основное назначение АТК — упрощение взаимодействия с Федеральной таможенной службой (ФТС). Вместо того чтобы вносить в декларацию на товары (ДТ) сотни или тысячи отдельных кодов, импортер указывает всего один АТК.

Важно понимать, что АТК — это виртуальная сущность. Он не печатается на этикетке и не привязан к конкретной физической упаковке, как, например, код короба или палеты. Это временный контейнер для кодов, который существует только в цифровом пространстве системы маркировки и используется исключительно для таможенного декларирования. Согласно разъяснениям на официальном портале честныйзнак.рф, использование АТК является обязательным при ввозе маркированной продукции из стран, не являющихся членами Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Формирование АТК в Честном знаке

Процесс создания АТК происходит в личном кабинете участника оборота товаров в системе «Честный знак» и состоит из нескольких последовательных шагов. Предполагается, что коды маркировки уже заказаны, получены и нанесены на продукцию на зарубежном производстве.

1. Авторизация в системе. Войдите в личный кабинет ГИС МТ с помощью усиленной квалифицированной электронной подписи (УКЭП).
2. Создание документа. Перейдите в раздел «Документы» в верхнем меню, нажмите кнопку «Добавить» или «Создать» и выберите из выпадающего списка тип документа «Агрегирование».
3. Выбор типа агрегации. В открывшейся форме система предложит выбрать вид операции. Необходимо указать «Формирование Агрегированного Таможенного Кода».
4. Заполнение данных. На следующем шаге нужно заполнить основную информацию о создаваемом АТК. Ключевое поле — это список кодов идентификации (КИ) или кодов транспортных упаковок, которые необходимо включить в данный АТК. Их можно добавить вручную, загрузить из файла (например, в формате CSV) или отсканировать.
5. Проверка и подписание. После добавления всех кодов необходимо тщательно проверить корректность внесенных данных. Если все верно, документ подписывается с помощью УКЭП.
6. Получение АТК. После обработки документа система сгенерирует уникальный агрегированный таможенный код. Именно его необходимо передать вашему таможенному представителю (брокеру) для указания в декларации на товары.

Весь процесс импорта имеет свои особенности и требует внимательного подхода. Подробнее о правилах ввоза мы писали в статье «Честный знак импорт: правила для ввоза товаров в 2026».

Расшифровка АТК и его структура

Термин «расшифровка АТК» может вводить в заблуждение. АТК не является зашифрованным сообщением, содержащим информацию о товаре. Это уникальный идентификатор (UUID), который служит ссылкой на определенный набор кодов маркировки в базе данных «Честного знака». По сути, «расшифровать АТК» означает выполнить запрос в системе и получить полный перечень кодов, которые в него входят.

Структурно АТК представляет собой строку символов, сгенерированную системой. Доступ к просмотру содержимого АТК есть у его создателя (импортера) в личном кабинете, а также у сотрудников ФТС через систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ). Когда таможенный инспектор видит АТК в декларации, он отправляет запрос в ГИС МТ, чтобы убедиться, что такой код существует и содержит валидные коды маркировки.

Жизненный цикл АТК строго ограничен: он создается перед подачей ДТ, используется один раз для таможенного оформления и расформировывается после того, как импортер введет товары в оборот на территории РФ.

Код агрегации и агрегированный КИЗ: в чем разница?

Часто возникает путаница между АТК и другими видами агрегации в системе маркировки. Важно четко различать эти понятия:

• Агрегированный таможенный код (АТК). Как мы уже выяснили, это виртуальная группировка для таможенных целей. Он не имеет физического воплощения.
• Код агрегации / Код транспортной упаковки (КТУ) / КИЗ агрегата. Это код для физической групповой упаковки — короба, блока, ящика или палеты. Он генерируется по стандарту GS1-128 (SSCC — Serial Shipping Container Code), печатается в виде этикетки с DataMatrix кодом и наклеивается на саму упаковку. Его основная цель — упрощение логистических и складских операций. При приемке или отгрузке товара достаточно отсканировать один код с короба, чтобы система поняла, что перемещаются все вложенные в него единицы товара.

Таким образом, ключевое отличие заключается в назначении и форме: АТК — для таможни и существует только в цифровом виде, а код агрегации — для логистики и наносится на физическую тару. Понимание жизненного цикла кодов важно для корректной работы, подробнее об этом в статье «Жизненный цикл кода маркировки».

Агрегированный код маркировки для импорта

Использование АТК является неотъемлемой частью процесса импорта маркированной продукции. Общая схема выглядит следующим образом:

1. Импортер заказывает коды маркировки и передает их на производство за рубежом для нанесения на товар.
2. Перед отправкой груза в РФ импортер формирует в «Честном знаке» АТК, включая в него все коды с отправляемой партии.
3. Полученный АТК передается таможенному брокеру.
4. Брокер подает декларацию на товары, указывая АТК в графе 31 под соответствующим кодом.
5. Система ФТС автоматически проверяет валидность АТК через СМЭВ в системе «Честный знак».
6. После успешной проверки и выпуска декларации товары могут пересечь границу.
7. Важнейший шаг: после выпуска ДТ импортер обязан подать в «Честный знак» сведения о вводе товаров в оборот. В этом документе указывается номер таможенной декларации. Система сопоставляет данные, и все коды из состава АТК получают статус «В обороте».
8. После этого АТК выполняет свою функцию и расформировывается.

Процедура ввода в оборот — это отдельный важный этап, который мы детально разбирали в материале «Ввод и вывод товара из оборота в системе «Честный знак»».

Код транспортной упаковки в Честном знаке

Код транспортной упаковки (КТУ), также известный как SSCC, является основой для построения эффективной логистики маркированных товаров. Он позволяет объединять потребительские упаковки в более крупные логистические единицы. Например, 20 отдельных пачек сигарет можно сложить в блок, а 50 блоков — в короб. Каждому блоку и коробу присваивается свой уникальный КТУ.

Эта операция называется агрегированием и также регистрируется в «Честном знаке». Создается документ, в котором указывается родительский код (КТУ короба) и список дочерних кодов (коды блоков или индивидуальных пачек). Это создает иерархическую связь.

Преимущества такого подхода очевидны:

• Скорость операций: на складе при приемке или отгрузке сканируется один код с короба вместо сотен кодов с пачек.
• Точность учета: снижается риск ошибок, связанных с человеческим фактором.
• Прозрачность цепи поставок: на каждом этапе можно отследить движение не только отдельных единиц, но и целых партий в транспортных упаковках.

Например, при работе с маркировкой упакованной воды, агрегация бутылок в групповые упаковки (спайки) и затем на палеты является стандартной практикой для всех крупных производителей и дистрибьюторов.

FAQ: агрегированный таможенный код